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施庆华院长接受云南经济日报记者专访
编辑:admin 点击:4121次 日期:2014-09-15 [] [] []
    云南产业转型升级的关键在工业、核心在工业,坚持把“工业强省”作为跨越发展的第一战略,已成为云南必然的选择。
    8月1日-2日,中共云南省委专门召开“九届八次全体(扩大)会议”,讨论云南产业发展、云南工业发展问题,提出以“大产业”发展带动云南经济,全产业链发展推进云南经济全面发展。打造云南工业升级版,力争到2020年培育形成6大千亿元新兴产业、10大千亿元园区、10大千亿元企业,重点培育发展大生物、大能源、大制造、大旅游、大服务5个万亿元大产业,以更大的决心和勇气推进产业转型升级,形成现代工业体系。
    可以说,5个万亿元大产业的规划蓝图已在七彩云南徐徐展开,开创产业转型升级发展新局面的冲锋号角正吹响云岭大地。为此云南报业集团云南经济日报推出《打造云南新“聚宝盆”》系列报道,刊出第三篇《大制造:重器崛起》前期,该报专程采访了我院院长施庆华教授级高级工程师。就“大制造”中的装备制造业、云南工业发展等问题进行采访,9月11日在头版的《大制造:重器崛起》中刊登了相关观点,并全文刊登了专访文章《谋大制造产业发展新思路》。
    以下为两篇文章的内容:
    大制造:重器崛起
    编者按:云南产业转型升级的关键在工业、核心在工业,坚持把“工业强省”作为跨越发展的第一战略,成为云南必然的选择。
    在打造云南工业升级版的进程中,力争到2020年培育形成6大千亿元新兴产业、10大千亿元园区、10大千亿元企业,形成现代工业体系。云南将以更大的决心和勇气推进产业转型升级,未来重点培育发展大生物、大能源、大制造、大旅游、大服务5个万亿元大产业。
    时下,5个万亿元大产业的规划蓝图已徐徐展开,全省上下以此开创产业转型升级发展新局面的冲锋号角正吹响云岭大地。自8月21日起,经报推出《打造云南新“聚宝盆”》系列报道,本期刊出第三篇《大制造:重器崛起》。
    实习记者 王 宏
    这将是一次前所未有的云南制造业蓬勃发展的大机遇。要实现中国梦云南篇章,制造业尤其是现代高端装备制造业是不可或缺的。
   也正因如此,培育和发展大制造产业成为云南的必然选择。迎来转型升级新时机的制造业,目的就是发挥产业优势、壮大制造产业。
   “实现大制造产业万亿目标,是云南置身时代大背景下所描绘出的具有时代意义的战略构想和宏伟蓝图。”
   接受经报记者采访时,太阳成网址院长施庆华认为,这也是云南人民对产业兴省、产业强省,实现中国梦云南篇章的现实需要、热切期盼。
   未来几年,一个围绕制造业全产业链的大制造将在云南崛起。云南,正在用自己的方式,努力缩短与制造强省的距离。
   正视现实
   制造业,实际上是为云南的发展提供基础的手段。因为,竞争依靠的从来就是实体经济的竞争,强大的制造业是实体经济的根基。
   虽然云南制造业历史悠久,具有一定的技术储备、广阔的发展空间,也形成了加快发展的产业基础。
   但仍然存在抓制造业机遇的意识不够、产业配套改革不足、结构单一、产业链短、附加值低、竞争力不强等突出问题,成为制约云南经济发展的瓶颈。
   在云南省机械工业行业协会副会长李茂玉的眼里,“大家仍然存在产业链偏短、零部件配套能力弱、自主创新能力不足和研发投入不足等问题”。
   “产业总体规模小、整体竞争力弱、技术含量及产品附加值低的产品相对较多以及交通便利化程度不高等,都是制约云南制造业持续向好发展的因素。”施庆华说。
   因此,云南将按照制造业全产业链的思路,充分依托铜、铅、锌、铝、锡等上游材料,拓展各类基础金属新型合金材料、复合材料、特种型材。
   与此同时,结合新兴石化产业发展提供的有机材料,逐步向下游装备制造、汽车、纺织、服装、家电等终端产品制造延伸。
   最终的目的在于,推动以基础材料制造、新材料制造、装备及加工制造、制造业服务化等为重点的大制造产业加快发展。
   来自省工信委的声音称,要坚持转型升级“六化”方向,用高新技术改造提升钢铁、有色、装备制造、化工、建材、煤炭等产业,推动传统产业高端化;推动石化、新材料、新能源、高端装备、汽车、电子信息制造等新兴产业规模化、聚集化发展,加快形成新的经济增长点。
   经过多年发展,云南已经涌现出一批拥有实力的制造类企业,它们扛起了发展和壮大云南制造业的大旗。
   依托云南铸造产业基地布局玉溪的机遇,玉溪市涌现出通变电器、腾达机械制造、恒茂铸造等大中型企业。
   通过不断增强自主创新能力,昆船集团研发的大型枢纽机场行李处理系统智能成套装备,在昆明长水国际机场得到应用,填补了国内同类产品的空白,达到了国际先进技术水平。
   昆船集团相关负责人认为,这符合国家重点发展重大成套设备、高技术装备和高技术产业所需装备的战略要求。
   在发展中,昆船集团始终坚持国家战略需求和市场需求相结合,协调发展上下游产业链,坚持成套装备、关键分系统和关键基础零部件同步发展,不断提升重大技术装备自主创新水平。
   经报记者从云内动力获悉,该企业积极开发新能源替代产品,经过不懈努力,成功研制了满足国5排放标准的天然气发动机新产品,成为企业扩大市场、提升销量的新增长点。
   抢抓机遇
   每分每秒都在改变着生活的制造业,强硬的是云南和云南人的脊梁。
   在李茂玉看来,加快发展现代先进制造业,既是转变经济增长方式,推进产业结构升级的内在要求,更是构建云南区域经济发展竞争新优势,掌握发展主动权的迫切需要。
   然而也应该清醒地认识到,制造业的发展既存在机遇又具有挑战。“看到机遇的同时,更应该保持清醒的头脑,正视所面临的困难和挑战。”李茂玉说。
   云南省机械工业行业协会的统计数据表明,通过对全行业302户规模以上统计,云南制造业今年上半年实现工业增加值58.31亿元,同比增长15.5%,高于全省规模以上工业(8%)、全国规模以上工业(8.8%)1倍左右。
   经报记者注意到,去年云南仪器仪表、金属制品、汽车、铁路运输设备制造及器材配件制造业、农业机械、食品及包装机械6个行业营业收入和利润额实现同步增长。其中,汽车、仪器仪表、金属制品营业收入和利润总和均实现两位数以上同步增长。
  “发展制造业,既要注重创新,又要找准市场,认真思考产品卖到哪里去的问题。”云南省社会科学院经济研究所副研究员胡庆忠告诉经报记者。
   他认为,在打通市场方面要有所突破,立足省内市场的同时,利用好国家“一带一路”向西开放的政策优势,积极开拓国际市场,让有实力的企业在国际市场中打拼,企业市场主体地位才能真正体现并最终确立。
   实际上,云南企业对市场的关注度一直不低。
   比如,昆明机床自主研发的适合于航空航天、内燃机等行业精密零件加工的新一代精密卧式加工中心,单机金额上百万美金,目前已出口至美国。而地处大理的力帆骏马,出口额连续3年实现翻倍,全年出口载货汽车过万辆,产品在缅甸已形成品牌效应。
   显然,抢抓发展机遇,致力实现目标,已经成为云南制造类企业关注和着手的焦点。而上升到全省,须推动企业和产品在市场竞争中做精做实、做大做强,才能培育出更多“云南制造”。
   专访太阳成网址院长施庆华:
   谋大制造产业发展新思路
   实习记者 王 宏
   云南发展关键在产业,核心在工业,突破点在转型升级。显然,努力实现产业转型升级已成为当下谋求全面向好发展的重要议题。
   作为享受国务院津贴的专家,施庆华从事机械科研、新技术推广工作已达30年之久。在他看来,云南没有理由发展不好现代工业,更没有理由不发展现代工业。
   施庆华现为太阳成网址院长、云南省先进制造技术研究中心主任,是云南省技术创新人才,善于将多学科专业结合,能很快熟悉机械设计、工艺、制造的领域常识,将飞速发展的当代信息技术与传统机械技术结合。
   实现良性互动
   经报:云南要实现大制造产业万亿目标,必然要转型升级。就制造业而言,该如何调整和转型,才能最终实现优化升级目标?
   施庆华:应该加强、重视资源产业的产品深加工、精加工,以及衍生产品的开发。把卖初级产品转变为卖精品及卖下游产品需要的直接材料或部件。
   云锡集团从过去单纯卖锡锭,逐步开发、增加锡化工产品的制造,把原来1吨锡的销售产值,提升到现在的10倍以上,实现了产品附加值的极大提升。
   应该抓住云南人的消费需求,改变“云南销,外地产”的局面。现在云南需要的日用品、家电产品、方便食品等大量消费品,本地生产制造的已经很少,更不用说汽车等各种维修耗材。
   随着石化、农业等的发展,积极引导州(市)、县,发展人民群众需要的日用品工业,这些工业不但技术含量相对不高,而且在本地生产后,运输成本方面也极具竞争优势。所以,“云南销、云南产”可以使云南制造产业发展有一个突破口。
   云南具有较好的生物、农产品优势,应该积极扶持具有资源优势的产品进行加工,使其变成符合世界潮流、符合现代人消费习惯的商品,把生物、特色农业资源转化为商品优势的同时,致富大批农民。
   对具有较好工业基础,具有工艺技术优势的制造类产业,如数控机床,有色冶金的装备制造进行强化发展,把制造工艺技术变成具有独有工艺技术的成套装备。
   同时,还应该针对高原、交通建设,加强、重视对轨道交通、汽车、工程机械的发展,特别要紧紧把握“以项目建设带动产业发展”,“以项目换工业产业”的机会,实现云南在使用与制造,项目与产业发展,工业存量盘活与增量引进的良性互动。
   经报:云南发展制造业具有很多基础和优势,主要表现在哪些方面?
   施庆华:云南的有色冶金工业、煤化工、磷化工、卷烟工业、装备制造业都具有较好的基础。许多方面在国内甚至是国际范围内都具有技术和制造条件的优势。
   比如:有色冶金在选矿、冶炼等方面;煤化工在煤变油、清洁生产、多种化工原料制造等方面;装备制造业在数控机床、铁路养护机械、现代物流成套装备、铁路牵引变压器、轿车用柴油发动机等方面,都形成了较好的产业基础。
   扭转尴尬现实
   经报:云南制造业的发展也存在问题,如何去克服?
   施庆华:说到存在的问题,可归纳为以下几点。做“大工业”的气魄、决心不足。如云南CY集团在上世纪90年代末期,技术、市场在行业中都排在前几位,年出口超千万美金,并保持多年行业出口额第一的水平,原本要收购沈阳机床,可后来反被沈阳机床收购。昆明机床与沈阳的中捷友谊厂相比一直具有比较优势,先是被西安交大收购,后又被沈阳机床收购。
   及时补足市场动态,技术发展与性价比的问题始终没有处理好,对外部的变化、市场的需求,技术创新与产业化推进都存在问题。曾经的五朵金花凋谢,到云内轿车用柴油机研制出六七年一直没有经济规模的量产,都说明这方面存在的问题。
   项目发展与技术引进、产业引进的关系处理得不好。云南是我国公路通车里程排在前列的大省,是公路运输大省,而云南后续的汽车制造工业没有发展起来。对于关系云南长远发展的重大项目,政府应该下大决心,花大力气进行谋划和投入。
   无论从社会发展,还是产业发展都还有许多“功课”需要补上。所以发展大制造产业为时不晚,也是当务之急。按照制造业全产业链发展的思路,可以充分利用云南的资源优势、劳动力优势,可大大延长产业链、提高就业、税收,满足云南自身对商品高速发展的需求,解决工业产品、轻工消费品、民族学问产品的市场需求。
   经报:在发展制造业的过程中该如何解决技术、人才等方面的问题?
   施庆华:发展制造业,当然必须考虑如何解决技术、人才等方面的问题。
   首先,技术来源,我认为可以实施“资源、市场换技术”“项目建设换产业”的模式,迅速以资源换技术、换市场,当然包括原料资源与市场资源,迅速实现缺位引进。
   其次,对于人才问题,应该放开思路,不求所有,但求所用,积极培训现有人员,不要“引来女婿,气走儿子”。
   无论采用哪种方式,关键要建好云南的人才承接平台,如果云南没有自己的科研技术队伍,没有自己的科研平台,再能干的专家,再好的技术,也是留不住、不生根,或无法承接的。
   因此,云南应该为人才创造利于、便于其施展才华和抱负的环境和平台,从根本上扭转“孔雀东南飞”,甚至“麻雀也东南飞”的尴尬现实。




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